济南起步区智慧物流产业园助力我国快递业务量突破1700亿件大关

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快递服务已成为我们日常生活的一部分，目前其处理量已超过1700亿件。这个巨大的数字背后，离不开快递员的辛勤付出，还有智慧物流技术的不断革新。我将逐一为大家深入剖析。

快递业的巨变发展

过去，电商还未兴盛，嘉兴的极兔快递点派送货物主要依赖纸制订单。潘云云，那位快递员，她提到，那时候，她一天最多能送出五十件左右，工作效率并不高。而现在，随着电商的飞速发展，快递业务量大幅提升，快递员每天可能要派送五六百件，有时还要更多。我国目前拥有1300家以上的大型快递处理中心，每日最高处理量能达到7.29亿件，这个数量与过去相比，规模上有了明显的差异。

快递员工作的转变

派件员的工作已从纸质单据转向处理大量订单，工作量显著增加。然而，他们依旧坚守岗位，肩负着为终端用户提供服务的重任。快递物流专家赵小敏表示，在快递服务行业中，快递员的作用是别人难以替代的。尽管技术正在改变这一行业，但快递员与顾客的直接交流以及提供的服务，技术无法完全替代。

客服工作模式变革

快递员的工作方式发生了显著变化，快递客服的运营模式也经历了巨大的转变。张欢，圆通速递上海北新网点的部门负责人，指出，过去客服解决问题的手段，与现在相比，差异十分显著。智能设备的应用，使得客服人员能够更高效地解决客户的问题。以中国邮政集团为例，他们通过部署大型模型，开发了智能客服助手、智能服务台助手以及虚拟员工等多种助手。借助这些助手，客户在特定情境下的服务效率提高了，增幅超过了33%。

智能设备效能显著

现在，全自动分拣机和无人机等智能设备被广泛使用，大幅提高了快递的派送速度。比如，像泗洪县邮局那样采用无人机配送，只需10分钟就能完成，比传统方式快了83%，非常适合给岛上的老年人送药。

人机共生新生态

智慧物流的目的不是取代人力，而是要让人们在更适宜、更高效的岗位上展现更大的价值。比如，中通快递在武汉黄陂盘龙城网点就采用了8辆无人车进行实验，结果发现包裹的运输成本减少了50%。这样，快递员就能把更多精力投入到上门收寄服务中。这充分展现了“人机结合”的思想，科技力量与快递员并肩作战，共同拓展了服务范围。

持续技术创新推动

研发团队推出了行业内的首个自动驾驶高性能大规模强化学习规划器，这一创新有助于增强无人车辆在复杂环境中的应对能力。根据数据，我国2025年1月至2月的快递发展指数达到了368.6，较去年同期增长了11.8%。通过增设前置揽收点和采用无人机运输等手段，新鲜水产的配送得到了有效保障，同时服务质量也在持续提高。温中劲，过去是快递员，现在却成了操控无人机三年的老手。他的职业转换，紧跟行业进步的节奏。

我国快递行业正在迅猛发展，那么，你对快递服务的未来发展有什么想法？欢迎在评论区发表你的看法。同时，请不要忘记点赞和转发这篇文章，让更多的人关注快递业的最新情况。

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