崔东树称特斯拉国产化后改变SUV溢价规则，国产Model Y低价入市影响新能源市场格局

降价震动市场

1月1日，特斯拉在中国公布了国产Model Y和升级版Model 3的售价。Model Y的起始价格低于34万元，与官网原价相比有显著下调。消息传开后，新能源市场立刻变得热闹起来。消费者们开始重新考虑购车计划，汽车制造商们也感受到了市场竞争的加剧。这次降价就像一块巨石投入了平静的湖面，激起了层层涟漪。

新势力的回应

蔚来和小鹏等新兴车企的领导人对于Model Y的降价做出了公开回应，普遍态度是“毫无压力”。蔚来公司的创始人李斌解释说，他们不参与降价，这与企业的定价策略有关，他们并不按照成本来定价。小鹏汽车的董事长何小鹏则表示，他对竞争对手降价持信心，认为这仅仅是营销手段，同时也是一把双刃剑。这些新兴车企看起来心态平和，坚持着自己的发展步伐。

对新势力影响不大

特斯拉这次的降价对新兴的汽车制造商影响有限。这些新兴品牌的产品各有其独特的标志和亮点，比如蔚来提供的优质服务、小鹏的智能驾驶技术等。消费者在挑选时，除了价格，还会考虑这些特点。因此，尽管Model Y降价，但并未撼动新兴汽车制造商的市场地位，他们依旧稳步发展。

引发行业格局变化

Model Y的低价投放使得新能源市场的竞争态势更加扑朔迷离。以前，SUV车型普遍存在价格虚高的现象，但特斯拉的国产化产品打破了这一惯例。这使得其他汽车制造商可能需要重新审视自己的SUV定价策略，以应对特斯拉带来的竞争挑战，整个行业的格局或许将迎来一次大洗牌。

老车主的犹豫

刘先生提到，特斯拉暂未推出针对老车主的官方换车优惠措施。尽管他对新车型降价心动，但仍然犹豫不决。众多老车主都面临这样的矛盾心理，一方面渴望体验特斯拉的新技术，另一方面又希望有更优惠的换车政策，因此只能耐心等待。

行业降价趋势

崔东树秘书长指出，特斯拉正在逐步调整行业的定价模式。为了提高新能源车在传统车市场中的占比，吸引更多消费者接受电动车，降价是必要的。然而，汽车制造商在降低价格的同时，也要兼顾利润，如何在降价竞争中保持优势，这是许多车企需要深思的问题。

特斯拉的这一降价举措 https://www.qdxjyjx.cn，能否真的实现崔东树所提到的彻底颠覆行业定价格局？大家不妨留言讨论，分享一下你们的观点。觉得文章有价值的，别忘了点赞和转发！