法拉利中国征途：从1992年首富李晓华购车到Roma破局者

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中国潜力待挖掘

从历史的角度审视，法拉利在中国的发展潜力还未完全显现。大中华区总裁白贝提到，我国跑车市场潜力无限，但过去由于关税等结构性因素有所限制。如今，法拉利Roma有望成为重要的转折点，助力我国市场的拓展。法拉利目睹了我国跑车市场的逐渐成长，现在是深入挖掘其潜力的好时机。

Roma成破希望

四月新推出的法拉利Roma备受瞩目。这款车型动力充沛，同时保持着低调的格调。这种特点恰好符合了国人对高端且内敛产品的喜爱，白贝对其充满信心。对于法拉利而言，每一款新车都是艺术上的佳作，Roma也不例外，它代表法拉利在中国市场的深入探索和重大突破。

订单生产模式

法拉利选择按订单生产，不急于扩大销量。他们把超跑视为艺术品，注重产品质量和独特性。在生产过程中，每个环节都严格控制。即便市场需求增加，也不会无节制地提升产量，始终坚守对品质的高标准。

电动化与智能化策略

电动化趋势下，法拉利目前尚未有相关计划。就算未来会推出电动车，那也定会是一款具有经典地位的车型，引领行业风向。白贝认为，在不久的将来，智能化不会构成威胁。法拉利更看重超跑的核心竞争力，即卓越的性能和独特的吸引力，不会盲目跟风。

稀缺性商业关键

法拉利的经营模式中，稀缺性占据核心地位。特别版和限量版车型的推出，价格并非主要考虑因素，而是优先通过内部渠道分配给忠诚的客户。这样的策略让法拉利显得更加神秘和迷人。每一辆限量版车型对车主来说，都是一件独一无二的收藏品，展现了他们与品牌之间的深厚联系。

中国市场规划

2019年，大中华区的销量增长了20%，然而法拉利更看重的是提高售后服务水平。现阶段，我们的销售网络已在全国范围内基本建立，暂时没有打算再增加新的经销商。疫情对工厂的影响不大，甚至可能有助于提高生产效率。法拉利正努力通过保持稳定的服务和生产，为中国消费者提供更优质的体验。

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